Cummins Motor Dio Motor Klip 4095489/4089357/4095490 za Cummins QSK23 motor

Struktura i princip rada klipa

Cijeli se klip može podijeliti na tri dijela: kruna klipa, glava klipa i suknja klipa.

Glavna funkcija klipa je izdržati tlak izgaranja u cilindru i prenijeti tu silu na radilicu kroz klipnu osovinu i klipnjaču.Osim toga, klip tvori komoru za izgaranje zajedno s glavom cilindra i stijenkom cilindra.

Kruna klipa je sastavni dio komore za izgaranje, pa se često izrađuje u različitim oblicima.Najviše, klip benzinskog motora ima ravan ili konkavni vrh kako bi komora za izgaranje bila kompaktna u strukturi, mala u području odvođenja topline i jednostavna u procesu proizvodnje.Konveksni klipovi se često koriste u dvotaktnim benzinskim motorima.Kruna klipa dizel motora često je izrađena od raznih jama.

Glava klipa je dio iznad sjedišta klipnog klipa.Glava klipa je opremljena klipnim prstenom kako bi se spriječilo ulazak plina visoke temperature i visokog tlaka u kućište radilice, a ujedno sprječava ulazak ulja u komoru za izgaranje;većina topline koju apsorbira vrh klipa također prolazi kroz glavu klipa. Dio se prenosi u cilindar, a zatim prolazi kroz rashladni medij.

Svi dijelovi ispod utora klipnog prstena nazivaju se klipne suknje.Njegova je funkcija usmjeriti klip da se uzvrati u cilindru i podnese bočni pritisak.Kada motor radi, klip će se savijati i deformirati zbog tlaka plina u cilindru.Nakon što se klip zagrije, na klipnoj osovini ima više metala, pa je njegovo širenje veće nego na drugim mjestima.Osim toga, klip će također proizvesti deformaciju stiska pod djelovanjem bočnog pritiska.Kao rezultat navedene deformacije, poprečni presjek suknje klipa postaje elipsa s glavnom osi u smjeru klipne osovine.Osim toga, zbog neravnomjerne raspodjele temperature i mase klipa duž aksijalnog smjera, toplinsko širenje svake sekcije je veliko i malo.