Filter za ulje, također poznat kao uljna rešetka.Koristi se za uklanjanje prašine, metalnih čestica, taloga ugljika i čestica čađe u ulju i drugih nečistoća za zaštitu motora.
Filter za ulje ima puni protok i shunt tip.Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog kanala za ulje, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal za ulje.Prečistač za čišćenje je paralelan s glavnim uljnim kanalom, a samo dio ulja za podmazivanje šalje pumpa za ulje filtera.
Zahtjevi automobilskih automobila za filtere ulja:
1, preciznost filtra, filtriranje svih čestica > 30 um,
2, Smanjite čestice koje ulaze u otvor za podmazivanje i uzrokuju trošenje (< 3 um - 30 um)
3, Protok ulja zadovoljava zahtjeve za motorno ulje.
4, Dug ciklus zamjene, barem duži od vijeka trajanja ulja (km, vrijeme)
5, Točnost filtracije zadovoljava zahtjeve zaštite motora i smanjenja trošenja.
6, veliki kapacitet pepela, pogodan za surovo okruženje.
7, Može se prilagoditi višoj temperaturi ulja i korozivnom okruženju.
8, Što je manja razlika tlaka pri filtriranju ulja, to je bolje osigurati da ulje može proći glatko.
Učinkovitost 87%: | 15 mikrona |
Jamstvo: | 3 mjeseca |
Stanje zaliha: | 50 komada na lageru |
Stanje: | Originalna i nova |
Općenito, različiti dijelovi u motoru su ulje za podmazivanje za ostvarivanje normalnog rada, ali metalne čestice nastale tijekom rada dijelova, u prašinu, taloženje ugljika oksidacijom na visokim temperaturama i dio vodene pare se miješa s uljem, nakon duljeg vremena vijek trajanja ulja će se smanjiti, ozbiljno što može utjecati na rad motora.
Stoga je uloga uljnog filtra uglavnom filtrirati većinu nečistoća u ulju, održavati ulje čistim i produžiti njegov normalni vijek trajanja.
Usredotočite se na pružanje mong pu rješenja tijekom 5 godina.