14. listopada 2021. Livermore, Kalifornija
Cummins Inc. (NYSE: CMI) i GILLIG objavili su danas proizvodnju 100. GILLIG baterijsko-električnog autobusa izgrađenog otkako su dvije tvrtke počele surađivati na ovom teškom tranzitnom vozilu.Najvažniji autobus bit će isporučen u Metro Transit u St. Louisu, Missouri ovog mjeseca.Tvrtke surađuju od 2019. kako bi donijele pouzdane električne autobuse s nultom emisijom u zajednice diljem zemlje.
“Oduševljeni smo što naš 100. električni autobus ide u Metro, agenciju s kojom usko surađujemo više od dva desetljeća,” rekao je predsjednik i izvršni direktor GILLIG-a Derek Maunus.“Ova prekretnica rezultat je strastvenog truda cijele GILLIG organizacije u proteklih pet godina.Ne mogu biti ponosniji na naš tim.Naš električni autobus nastavlja postavljati standarde izvrsnosti u pouzdanosti, izdržljivosti, isplativosti i performansama.”
Više od 50 tranzitnih agencija već je kupilo ili ima narudžbe za električni autobus.GILLIG trenutno rezervira nove narudžbe autobusa za 2023. godinu.
GILLIG-ov električni autobus druge generacije izgrađen je na provjerenoj niskopodnoj platformi tvrtke.Tvrtke su razvile proizvod koji pruža vodeće performanse u industriji putem Cummins Battery Electric Systema, koji sadrži daljinsku dijagnostiku i bežično povezivanje uz podršku Cumminsove opsežne mreže podrške kvalificiranih tehničara diljem zemlje.
“Ovo je velika prekretnica za Cummins, GILLIG i Metro Transit, ali mi tek počinjemo,” rekla je Amy Davis, potpredsjednica i predsjednica, New Power segment u Cumminsu.“Usvajanje tehnologija s nultom emisijom kritično je za postizanje ciljeva održivosti i neutralizaciju klimatskih promjena.Cummins je ovdje kako bi se udružio s kupcima radi dekarbonizacije i predan je pružanju rješenja za baterije i električne energije s inovacijama, podrškom i uslugom koje kupci očekuju od Cumminsa.”
GILLIG i Cummins imaju veliko iskustvo u elektrifikaciji vozila.GILLIG je uspostavio najbolju praksu i potvrdio mnoge tehnologije koje se koriste u današnjim električnim autobusima kroz generacije dizel-električnih hibridnih i nadzemnih trolejbus električnih autobusa izgrađenih do danas i svoje prve generacije autobusa na gorive ćelije, koji su uvedeni 2001. Cummins je demonstrirao svoj prvi potpuno električni kamion u 2017. nakon više od desetljeća istraživanja i razvoja tehnologije, a od tada je isporučio stotine elektrificiranih pogonskih agregata za razne primjene.Otkako je GILLIG-ov baterijsko-električni autobus druge generacije predstavljen 2019. godine, tvrtke su radile zajedno na isporuci najpouzdanijeg i najtrajnijeg električnog autobusa u upotrebi.Autobus se nadovezuje na naslijeđe izvrsnosti i dokazane tranzitne performanse više od 27.000 GILLIG autobusa koji danas posluju diljem Sjedinjenih Država.
Tvrtke su se udružile kako bi provele temeljito testiranje valjanosti kako bi osigurale sigurnost i performanse autobusa i pogonskog sklopa u teškim okruženjima.Osim toga, električni autobus je završio testiranje s Programom ispitivanja autobusa Federalne tranzitne uprave u Altooni, Pennsylvania, u srpnju, gdje je postigao iznimne rezultate u svim mjernim kategorijama, posebno u pogledu izdržljivosti i performansi.
Vrijeme objave: 29.11.2021