Cummins Engine Part Turbocharger 4037085/4089855/4037084 For Cummins ISM11/M11 Engine Featured Image

Cumminsov dio motora turbopunjač 4037085/4089855/4037084 za motor Cummins ISM11/M11

Kratki opis:

Broj dijela: 4037085/4089855/4037084

Opis: Cummins originalni turbopunjač sa zamjenskim brojem dijela 4037085/4089855/4037084 za Cummins motor ISM CM570, ISM CM570/870, ISM CM875, ISM CM876, ISM CM876 E, ISM 876 E, ISM 611 MELE, ISM811 MELE0, ISM611 M11 MEHANIČKI, QSM11 CM570, QSM11 CM876.

Pošaljite nam email

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Parametar proizvoda

Naziv dijela:	Turbo punjač
Broj dijela:	4037085/4089855/4037084
Marka:	Cummins
Jamstvo:	6 mjeseci
Materijal:	Metal
Boja:	Srebro
Pakiranje:	Cummins Packing
Značajka:	Originalno i potpuno novo
Stanje zaliha:	20 komada na lageru;
Težina jedinice:	26 kg
Veličina:	363631 cm

Princip rada turbopunjača

Ispušni plinovi iz rotora pumpe na pogon motora i kotača pumpe okreću turbinu, turbinu nakon sustava za usis zraka pod tlakom.Turbopunjač instaliran na ispušnoj strani motora, tako da je radna temperatura kompresora vrlo visoka, a brzina rotora kompresora pri radu je vrlo visoka, može postići sličan broj okretaja u minuti, visoka brzina vrtnje i temperatura čine uobičajeni mehanički igličasti ili kuglični ležaj ne može raditi za rotor, tako da cijeli plutajući ležaj naširoko koristi turbopunjač, koji se provodi podmazivanjem ulja, a rashladna tekućina Superpunjač za hlađenje.Prije su se turbopunjači uglavnom koristili u dizelskim motorima, sada neki benzinski motori KORISTE i turbopunjač.Zbog benzina i dizela način izgaranja je različit, pa se razlikuju i motori u obliku turbopunjača.

Princip rada turbopunjača benzinskog motora

Benzinski motor se razlikuje od dizel motora, ne ulazi zrak u cilindar, već mješavina plina i zraka, detonacijski tlak lako sagorijevanje.Ugradnja turbo punjača mora, dakle, kako bi se izbjegla deflagracija, ovdje su uključena dva povezana pitanja, jedno je kontrola visoke temperature, drugo je paljenje. Kontrola vremena.

Obavezno nakon tlačenja, kompresija benzinskog motora i temperatura i tlak izgaranja će se povećati, deflagacija ima tendenciju porasta. Osim toga, temperatura ispušnih plinova benzinskog motora je viša od dizel motora, a nepovoljna uporaba povećava ventil teški snijeg (u vrata u isto vrijeme otvorena vrijeme, plin) načini za jačanje rashladnog ispušnog plina, neadekvatan niži omjer kompresije i izaziva pečenje.Brzina je veća od dizelskog i benzinskog motora, promjena protoka zraka je velika, lako je izazvati zaostajanje u reakciji turbopunjača.

Primjena proizvoda

Cijeli raspon turbopunjača i srodnih proizvoda uglavnom se koristi u gospodarskim vozilima, građevinskim strojevima, rudarskoj opremi, brodskoj energiji i generatorskim setovima itd.